From ArtWiki

Окунуться в историю начала 20-го века, но с полным комфортом 21-го предлагают пассажирам уникального ретро-поезда.

В прошлую пятницу на ст. Иркутск-Пассажирский торжественно встретили обновленный туристический поезд «Байкальский круиз», чтобы с добрым напутствием отправить его в первую после реконструкции рабочую поездку по историческому маршруту - Кругобайкальской железной дороге.

Все вокруг замерло. И казалось, остановилось движение на автомобильном мосту через Ангару, условно разделяющему Иркутск-Пассажирский железнодорожный узел на две части. По рельсам в восточном направлении двигался... настоящий паровоз. Машинист широко улыбнулся встречающим на перроне и помахал рукой в белоснежной перчатке. Паровоз звучно выдал один за другим три гудка невообразимой силы, от которых потом долго звенело в ушах, выпустил свежую порцию густого дыма и остановился рядом с ковровыми дорожками, уложенными на перроне в честь торжества. На станцию Иркутск-Пассажирский прибыл ретро-поезд «Байкальский круиз», обновленный до неузнаваемости внешне и полный секретов внутри.

Свой первый рейс ретро-поезд сделал в 2005 году - в год столетия Кругобайкальской железной дороги. Обновленный состав иркутская общественность назвала ни больше ни меньше как новой страницей в истории ВСЖД. Железнодорожники предложили пассажирам не только окунуться в историю прямо в купе, но и полный комфорт во время следования - вагоны оснащены современной системой кондиционирования, биотуалетами, душевыми комнатами, мониторами, передающими изображение Кругобайкалки по ходу следования состава.

- Поезд сделали своими руками,- с гордостью говорил во время торжества начальник Восточно-Сибирской региональной дирекции по обслуживанию пассажиров Владимир Шелегацкий, рассказывая гостям, что проект реализовывали слесари, электрики, сварщики иркутского пассажирского вагонного депо совместно с сотрудниками ЗАО «Дорожный центр внедрения ВСЖД». Внешний дизайн кузовов вагонов и интерьер вагонов СВ разработали специалисты компании «Информ-технологии», внутренний интерьер купейных - «Ситилайт-принт». Мягкий инвентарь, от штор до махровых халатов, был изготовлен по эскизам «Восточно-Сибирской транспортной компании».

Насколько хорошо поработали дизайнеры и железнодорожники, гости могли увидеть воочию. Стоя на перроне, изучали на кузовах вагонов летопись в датах, рассказывающих о важных вехах Кругобайкальской дороги. Экскурсию по составу провел лично Владимир Щелегацкий. На стенах шелкография, на полу зеленые ковровые дорожки с золотистыми вензелями, на окнах темно-зеленые шторы, по своей тяжести и крою напоминающие времена николаевской эпохи конца 19-го века.

Только развешанные в купе фотографии и «переизданные» подшивки газеты «Восточное обозрение» свидетельствовали о более позднем периоде, но не менее далеком для всех нас - начале 20-го века.

Владимир Шелегацкий рассказывал, что специалистам пришлось изучить большое количество исторических книг, обойти немало музеев для того, чтобы создать уникальный ретро-поезд. На реализацию проекта ушло полгода и было потрачено 18 млн. рублей.

Из шести вагонов состава четыре для пассажиров. Два из них в стиле николаевской эпохи. Третий - тематический, в котором каждое купе буквально с эксклюзивным интерьером: «крестьянское», «художественное», «морское», «театральное», «революционное», «науки и техники», «синема», «литературное». И даже душевая комната не обойдена тематикой и сделана в интерьере тюрьмы, с решетками и кандалами.

Начальник ретро-поезда Ольга Нихтфинстер, облаченная в стилизованную форму николаевской эпохи, призналась, что, заходя в таком наряде в обновленные вагоны, ощущает себя так, словно попала в прошлое. Делилась, что теперь ее команде проводников предстоит еще глубже узнать историю родного края и Кругобайкальской железной дороги. Ведь пассажир «Байкальского круиза» особый - едет на «золотую пряжку» Транссиба, чтобы познать новое, поэтому задает много вопросов и с нетерпением ждет ответа.

Представленный вариант обновленного поезда не окончательный. Начальник отдела туристических перевозок ВС РДОП Марина Трифонова сообщила «Восточно-Сибирскому пути», что в ближайшие дни будет завершена отделка вагона-ресторана в стиле ретро. Начаты проектные работы по созданию vip-вагона и вагона-бара с панорамным остеклением. Например, последний станет частью ретро-поезда уже в 2009 году и будет более чем востребованным.

- Наслаждаться красотой природы, оказавшись внутри ее, намного интереснее, чем из окна, - привела убедительный довод Марина Трифонова.

4 июля, поезд отправился со станции Иркутск-Пассажирский в свой традиционный двухдневный тур уже с пассажирами. И свободных мест нет. Туристов ждут экскурсии, которые проведут работники музея истории ВСЖД, выступление фольклорного ансамбля «Оберег» и интересная развлекательная программа. Первыми, кто захотел проехать по историческим местам Кругобайкальской в обновленном поезде, стали туристы из Пермской, Свердловской, Ленинградской областей и Красноярского края. Кстати, жители последнего региона являются большими почитателями ретро-поезда. Число красноярцев составляет почти треть от общего количества туристов, проехавших маршрутом «Байкальского круиза» за три года его существования.

Портал региональных корпоративных газет